תיאור
קטנוע חשמלי לבנים
קורקינט חשמלי אדום
קטנוע חשמלי למבוגרים Street Legal
| פרמטר | |
| מסגרת | סגסוגת אלומיניום חוזק גבוה 6061, צבע משטח |
| מזלגות מזלגות | אחד היוצר מזלג קדמי ומזלג אחורי |
| מכונות חשמליות | מנוע במהירות גבוהה 11 "72V 10000W בעל שיניים ללא מברשות |
| בקר | בקר ללא מברשות 72V 70SAH*2 צינור וקטור סינוסואיד (סוג מיני) |
| סוֹלְלָה | סוללת ליתיום 72V 40AH-45AH מודול (Tian energy 21700) |
| מטר | מהירות LCD, טמפרטורה, תצוגת כוח ותצוגת תקלות |
| GPS | אזעקת מיקום ושליטה טלפונית |
| מערכת בלמים | לאחר דיסק אחד, אינו מכיל חומר מזיק, בהתאם לדרישות הסביבה הבינלאומיות |
| ידית בלם | בלם פרזול מסגסוגת אלומיניום עם פונקציית שבירת כוח |
| הצמיגים לרכב | צמיג ZhengXin 11 אינץ' |
| פָּנָס קִדמִי | פנסי LED בהירים עדשים ואורות נסיעה |
| מהירות המרבית | 110km |
| הרחבת קילומטראז' | 115-120km |
| מָנוֹעַ | 5000 וואט ליחידה |
| גַלגַל | 11inch |
| משקל נטו ומשקל ברוטו | 54kg / 63kg |
| גודל מוצר | L* W* H: 1300*560*1030 (מ"מ) |
| גודל אריזה | L* W* H: 1330*320*780 (מ"מ) |
אבל בכל זאת זה המלך. זו גם האפשרות היעילה ביותר אם במקרה אינך זקוק לצמיגים מלאי אוויר שעלולים להתקלף. ה-Gotrax GXL V2 הוא הקטנוע לקנייה למי שצריך את סוג ההובלה המכובד והחסכוני ביותר שאינו זבל מוחלט או צעצוע של ילדים. Hiboy S2 הוא הבחירה עבור אלה שרוצים את המהיר ביותר עבור המשתלם ביותר. בין אם אתם מחפשים תחבורה עיקרית, ביצועי מציאה, התאמה מקסימלית, נוחות, מהירות או שימוש ישר, ששת הקטנועים האלה נשלחים כשווים מוכחים. ה-TurboAnt X7 Pro הוא האפשרות היעילה ביותר כאשר אתה רוצה קטנוע עם סוללה שניתן להסיר לטעינה נוחה או להחליף אותה כדי להרחיב את הטווח. אתה חייב להוציא הרבה יותר כדי לאסוף אפילו קצת יותר להשתנות. Gotrax XR Elite הוא האפשרות הזולה ביותר עבור אנשים שרוצים בעצם את המגוון ביותר. עם זאת, להיות מעולה בכל דבר מבלי להיות באמת הכי טוב במשהו הופך אותו לקטנוע נמוך ממרגש לטיול.
אנחנו כל הזמן מציגים לך את המידע. היו לו ציוני ביצועים מדהימים עבור משתנים לדולר ומשתנים לפי קילו, אבל האיכות הגבוהה של הטיול ואיכות המבנה הגבוהה פשוט לא הגיעו לשלב זהה כמו שאר הקטנועים. בכל מקרה, אין זה משנה עד כמה קלנועית מתפקדת למקרה שאינך יכול לסמוך עליו או לתקן אותו. הכפפנו את הנושא השלם להצלבה/כשל. תסתכל על איכות וניתנות לתיקון. ביקורות ומאמרי קטנועים של ESG מבוססים תמיד על בדיקות יעילות בפועל ונתונים אמיתיים. מהירות טיפוס הגבעה לעומת איך נוכל להוכיח זאת? היה קטנוע אחד, למשל, שקיבל ציון יפה בכמה מהמבחנים שלנו, אבל גילינו שפשוט לא יכולנו לתמוך בו: ה-Macwheel MX Pro. הידע האמיתי שהשתמשנו בו כדי לבחור את ששת הראשונים מצויין מתחת. בדרך כלל גדול יותר הוא הטוב ביותר, אבל עבור זמני בלימה ותאוצה, מיקום נמוך יותר על העלילה מדגים ביצועים טובים יותר.
עם צמיגים פנאומטיים ומרחק הבלימה השני בטובו בשיא הזה, ה-XR Elite נמצאת במקום מתוק שווה. ה-Elite מספקת 64% תוספת של אישור ESG שונה מהאח הקטן שלו, (ה-GXL) בעוד שהיא עולה רק 2 ק"ג. בנוסף, הוא קנה סיפון מסיבי במיוחד כדי לאפשר לך לשנות תנוחה ולשמור על נוחות בזמן שאתה עורך את הקילומטרים. כאשר אתה משתמש בקטנוע לתחבורה, הטווח הוא המלך, וכאן ה-XR Elite זורח. במשקל של 3 ק"ג, סוללות רזרביות פשוטות לנשיאה ויטענו בנפרד מהקטנוע. כך שתוכלו לעלות את הסוללה שלכם ליד השולחן או בביתכם, גם במקרה שהקטנוע שלכם נעול במקום אחר. למעשה, תצטרכו להשקיע פי שניים יותר כדי לגלות קטנוע שעשוי לנצח את הקטנוע הזה בטווח העולם האמיתי מבלי לוותר על איכות הנסיעה. שום דבר מחיק לא משתנה חרדה גבוהה יותר מאשר להחזיק סוללה פנויה בתרמיל. הטווח של ה-TurboAnt X7 Pro מוכפל לארבעים תשעה ק"מ עם החלפת סוללה מהירה.
יש לו אפילו ניהול שיוט, למרות שאנחנו רצינו את זה לא, מכיוון שאין שום אודיו או מחוון גלוי שיודיע לאדם מתי בקרת השיוט מופעלת, ואי אפשר לבטל אותו. בילינו יותר מ-168 שעות ורכבנו 573 קילומטרים במבחן 16 מהטובים ביותר קורקינטים חשמליים בעלות נמוכה, שנבחר מאזור של למעלה מ-231 אופנות. אבל, בדרך של תחבורה גולמית לדולר אי אפשר לנצח את זה. ה-GXL V2 מספק בלימה ונסיעה יוצאת דופן באיכות גבוהה עבור השווי שלו, עם בלימת רג'ן מלפנים, דיסק בחוץ וצמיגים פניאומטיים אחיזים בכל קצוות. עם משקף אחורי מעט מאשר זנב מתון, הוא דוחף את גבולות התחבורה העיקרית. לאחר 48 הערכות בלמים, 48 טיפוסים על גבעות, ארבעים ושמונה הערכות תאוצה ושישה עשר הליכות ארוכות מגורים מהטווח - הסתכלו על הלולאה, מצאנו את 6 הקטנועים מתחת ל-$500 שמספקים ערך אולטימטיבי. מלבד הליכה, זו הטכניקה הכי פחות יקרה והכי אמינה להגיע לשם.
אפילו אם תוציא מאה דולר יותר, לא תגלה קטנוע שיכול לנצח את ה-S2 עבור מהירות גבוהה, האצה או בלימה. אבל ככל שרכבנו עליו יותר, בחנו אותו, ניתחנו אותו וחשבנו כמה מעט הוא עולה, כך הוא דחף את הגישה שלו לפסגה עבור תמורה. זה קטנוע שבהתחלה לא רצינו לאהוב. אנו מציעים לקנות את הדגם הזה דרך קמעונאים כמו אמזון, שנמצאים שם כדי להבטיח את שביעות רצון הלקוחות, אם גרוע יותר כרוך בגרוע מכל. כך שתוכל לכוונן בצורה אדירה את התחושה הספורטיבית של המסע שלך. זה מגיע גם עם אפליקציה יוצאת דופן המאפשרת לרוכב לשנות את עוצמת ההאצה ובלימה מחדש, יחד עם בחירת מצב ספורט. זהו פגוש אחורי (שקל לתיקון) וצמיגים יציבים למחצה לא הצליחו, כמו גם שם המותג המטופש למען האמת. דגם ה-GOTRAX ידוע בשווי עצום ובאחריות קצרה (90 יום). המתלה האחורי של ה-S2 עוזר לו לספק איכות נסיעה לא נוראית באופן מפתיע למרות צמיגי חלת הדבש נטולי התחזוקה שלו.
אם בכל זאת אינך בטוח איזה סוג קלנועית הכי מתאים לך, למד עוד על בחירת הקלנועית הנכונה בקניות של הקורקינט החשמלי החדש שלנו לקבלת מידע או חפרו לעומק במידע מאחורי קלנועיות זולות למטה! השיטה המועדפת עלינו לזהות ביצועים בולטים היא לשרטט יעילות מול משתנה אחד אחר כמו ערך, לחשב את קו הפיתוח עבור הקבוצה, ואז לחפש חריגים, או קטנועים שיכולים להיות הכי רחוקים מקו המגמה בנתיב המשוער. כל הדעות והמאמרים שלנו מגובים בבדיקות ומידע ממצה. תוכל להרגיש את איכות הבנייה בכל נקודת מגע. בדקנו את 16 הקטנועים המובילים מתחת ל-$500, וסיננו את המידע כדי לחפש קורקינטים חשמליים בעלות נמוכה עם יעילות בולטת או טוב יותר, יעילות משמעותית מעל הממוצע במחלקות רבות. ה-Xiaomi Mi M365 הוא כנראה העיצוב המעוגל והמנוסה ביותר ברשימה והוא הבחירה עבור אלה שצריכים קטנוע קל משקל, ללא סלסולים, שהוא די טוב בכל דבר קטן. Gotrax G4 הוא הבחירה המובילה עבור מהירות מרבית, תכונות מובילות ואיכות גבוהה.
זה לא עדין בצורה משמעותית. המבנה המוצק של ה-G4, בתוספת סוללה גדולה, עלולים להתנגד למעמד השווי שלו, אולם לא כוח הכבידה, ולהטות את כף המאזניים שלנו ל-16 ק"ג, 5 ק"ג מוצק יותר מה-M365. האפשרויות לשינויים הן לכאורה אינסופיות, אולם אנו מציעים להחזיק את ה-M365 אותנטי, מלבד מהבהבת קושחה לגרסאות טובות מוכרות. אין זה פלא שה-M365 הוא כנראה הקטנוע הכי חיקוי על פני כדור הארץ. ה-G4 מרגיש מהיר, מלא ומהנה. כמו הונדה סיוויק, היא מושכת את אחת השיטות הקשות המכריעות לכל רכב: להיות מעל הממוצע בכל קטגוריה בודדת; ביצועים נאותים במיוחד בטווח, בלימה, אבטחה וניידות. יותר מ-4 שנים לאחר השקתו, המלך המקורי של הקורקינטים החשמליים נותר התגלמות של יעילות מעוגלת יפה בקורקינט קל משקל. כשאתה רוכב עליו, לא אכפת לך מהעומס בכלל. הפופולריות שלו פירושה שזה פשוט לחפש חלקי חילוף ושדרוגים, בנוסף להמלצה וסיוע ממאות רוכבים נלהבים שונים.
זה קל לתקן; פשוט ציית להוראות בסרטון זה. אם אתה רוצה מהירות מרבית בתקציב קטן, ה-GOTRAX G4 מספק, עם מהירות מרבית מאושרת ESG של 32.2 קמ"ש. איכות הבנייה הייחודית שלו קלה לראות ולהרגיש, כמעט ללא כבלים חשופים, לחצנים מרופדי גומי הממוקמים נכון מתחת לאגודל, גוף חזק ומנגנון קיפול מהיר/יעיל. איכות בנייה גבוהה בסך הכל היא מעולה, אולם שלנו פיתח גזע חריק לאחר שבועיים. איכות הרכיבה גבוהה יותר נקייה יותר, הודות לצמיגים פניאומטיים גדולים בגודל 25.4 ס"מ עם מתח צמיגים נמוך במיוחד של 35 psi. כמו נמלה אמיתית, היא כנראה תישא מטענים גדולים, עם מגבלת משקל הרוכב הגבוהה ביותר ברישום זה הוא מאה ועשרים ק"ג. ה-G4 בנוי בצורה מוצקה ועמוסת תכונות באופן מפתיע, עם נעילת כבל משולבת, אזעקת אימובילייזר, תצוגה מוארת אדירה, מצב טיול וטיפול נחמד מצמיגים פנאומטיים מראש 25.4 ס"מ, המסייעים בעצירת פנצ'רים. עם זאת, הסוללה בתוך הסטם הופכת את ההיגוי מעט פחות יציב מקוטנועים שונים במעמד שלו, וגם הופכת את הקטנוע לחשוף להתהפכות קדימה בעת טיול לצדו.
הוא רכב על אופניים במשך 12 שנים, אך לא היה מסוגל להמשיך כתוצאה מפציעות שנגרמו לו כאשר נפגע על ידי רכב, ונדחק מכביש צדדי אל כביש גלוסטר בשנה שעברה. מה שאומר שרכיבה על הכביש המהיר או המדרכה באופן שגרתי אומר שאתה מבצע עבירה של נהיגה ללא כיסוי ביטוחי, שנושא עונש נפוץ של 300 פאונד אדיר ו-6 נקודות ברישיון הנהיגה שלך. לכל מי שלא קיבל רישיון נהיגה, אז הוא גם עובר עבירה של נהיגה ללא רישיון, ויכול להיענש זה אומר. מר סאוויל הוא עובד סוכנות בבתי חולים ברחבי בריסטול וקיבל א קטנוע חשמלי במרץ כדי להגיע לעבודה ושוב. לאחר שבועיים בלבד לפני מה שצפוי להיות תחילתו של משפט משפטי של תוכנית פיילוט להשכרת קורקינטים חשמליים בבריסטול, מר סאוויל הזהיר אחרים שהם חשופים ליחס הזהה שקיבל.
