העיצוב האחרון של סין 15000w קטנוע חשמלי למבוגרים עם בלמים הידראוליים

תיאור

ביקורות על קורקינטים חשמליים

חנות לתיקון קורקינטים חשמליים

חנות לתיקון קורקינטים חשמליים בקרבתי

האח של הקטנוע האלקטרוני של אולה היה בין שלל תקריות נוכחיות קשורות שגרמו למהומה ברשתות החברתיות וחקירה של הרשויות ההודיות. בטיחות אש בתעשיית הרכב הייתה בעיה רחבה יותר מעבר לרכבים חשמליים (EVs), אמר Aggarwal, לרבות שלמכוניות המונעות בדלק יש צורך גבוה יותר בתקנות בקרת איכות מאשר בעסקי EV. Bhavish Aggarwal הגיב, כשנשאל שאילתה לגבי השריפות באירוע אישי ביום ראשון. קומאר הצהיר שכל החברות צריכות לספק רכיבים באחריות ולא מ"ספקים סיניים לא מוסמכים", למשל. אולה מייבאת את התאים שלה מ-LG Energy Solution של דרום קוריאה. אירועי שריפות עם מעורבות קטנועים אלקטרוניים גם מהסטארט-אפים ההודיים Okinawa ו-PureEV נחקרים. ממצאים ראשוניים של החקירה הממשלתית של השריפות בקטנוע האלקטרוני חשפו בעיה בתאי הסוללה ובמערכת ניהול הסוללות של אולה, כך דיווחה רויטרס בשבוע שעבר, למרות שהחברה הצהירה כי מערכת ניהול הסוללות שלה לא הייתה אשמה. הוא תיאר את השריפות כ"מאוד נדירות ומבודדות" בהקלטה מהאירוע, שבו החברה הציגה תצוגה מקדימה של מערכת עובדת חדשה עבור הקורקינטים האלקטרוניים שלה. החברה, בגיבוי של קבוצת SoftBank היפנית, החזירה לעצמה יותר מ-1 קטנועים אלקטרוניים ומינתה יועצים חיצוניים לנתח את הטריגר. יכולות להיות גם שריפות נוספות בקורקינטים חשמליים בעתיד, אבל תקריות כאלה נדירות מאוד, הצהיר מנכ"ל אולה אלקטריק בהודו באירוע של חברה פרטית, לאחר שבעיות האבטחה התגברו בגלל אח באחד מהקטנועים שלה במארס. . יותר קטנועים מבוססי בנזין עלו באש בהשוואה לדגמים חשמליים, וחשש זה נוגע לסחר הדו-גלגלי בכללותו, ייעץ לרויטרס מנהל הכספים של קבוצת אולה, ארון קומאר. Aggarwal אמר, כולל לאולה הייתה רק תקרית אחת מבין 2 הקורקינטים האלקטרוניים שלה על הכביש.
כל הבודדים ההדוקים ירצו לרכוש לא פחות מאחד מאותם קטנועים בעלות נמוכה. למרות שהם בעלות נמוכה, הסטנדרט והתכונות של קטנועים אלה בדרך כלל אינם נפגעים. מלבד אורות מבריקים, יש לו חיי סוללה של 18.6 מייל לעלות פשוט כדי לאפשר לך ליהנות מהנסיעות הארוכות. אמצעי התחבורה הרב-תכליתי, המהנים והידידותיים לסביבה הללו הפכו להיות נפוצים יותר ויותר עבור אנשים בכל הגילאים ומוציאים את הפנאי מחוץ לדלת לשלב חדש לחלוטין. ה-Xiaomi Mi Electric Scooter הוא בין אותם קטנועים אלקטרוניים אקסטרווגנטיים שיספקו לכם נסיעה קלה ומבריקה ונטולת בעיות. אתה לא צריך להחליף את האיכות עם המחיר הזול שלה. המחשבה למצוא אחד במחיר סביר בעוד שעונה על הציפיות של המשתמש היא קשה, עד עכשיו. הסוללה העמידה לאורך זמן שאינה דורשת מאמצי טעינה חוזרים ונשנים. הערכה מפורטת זו מזכירה את הקורקינטים החשמליים המושלמים בעלות נמוכה מתחת ל-$500 ומציינת את כל ההסבר מדוע.
ניתן להזמין את הקורקינט החשמלי הזה מאמזון תמורת אחד מהשווים ביותר. קורקינט חשמלי זה חסר מתלים. הסיפון מצויד בנורות LED כחולות, פנס קדמי עז ואור בלם לחוויית לילה מאובטחת. ל- Hiboy MAX יש מערך מתלי כניסה שבטוח יקל על פרקי הידיים שלך ומפרקים שונים ויש לו סיפון מצופה בחומרים אוחזים מדי. באשר לטווח הנסיעה של הקורקינט החשמלי, ל-Hiboy MAX זמן ריצה של 59 דקות לפני שהסוללה מתרוקנת. מצויד בעיטה משודרגת, פנסי LED אחוריים מופעלים, וטונות של רפלקטורים לנראות. יש לו עיצוב ייחודי מאוד נחמד ומוערך מאוד. נראה שה-Hiboy MAX די בסיסי ומגיע מצויד בפעמון, ידית בלם ופגושי גלגלים. לקטנוע החשמלי הזה יש בנוסף כפתור משולב ליד הידית המדויקת שבהחלט ניתן לשליטה גם בזמן רכיבה. נכון לעכשיו, עיצוב חדשני מגיע רחוק כאשר הקורקינטים הממוצעים שלך נראים דומים ל-Xiaomi m365 אחר.
ברכיבה, עדיף כל הזמן לשמור על חשיפה ללקוחות אחרים בכביש. לרוב, הם מאפיינים טכניקות בלימה שונות לחלוטין כמו תוף, קליפר, דיסק, רצועה ואפילו בלמים מתחדשים. כדי שתוכל להיות בטוח, בחר את ההגבלה שמכפילה את השונות האהובה ביותר שלך. יחד עם זאת, אם אתה צריך לנסוע מרחק משמעותי מדי יום, אז יכולת מהירות גבוהה היא הכרח. אין כל צורך בהתאמה אישית של קורקינט חשמלי עם אמצעי קצב גבוה אם אין לו מערכת בלימה אמינה. באופן אידיאלי, לקטנוע צריך להיות אורות בכניסה ובקצה האחורי. זה חשוב במיוחד כאשר ייתכן שיש מצב עדין לא מספיק. אז, הכירו במטרה לרצות את הקטנוע ובקירוב קילומטרים שתצטרכו להתחכך לפני שהסוללה תתרוקן. זה בדרך כלל בטוח להניח שהטווח שניתן על ידי המפיק הוא משך הזמן המושלם בכביש מהיר טוב. לאחר מכן, חשוב שיקבעו אורות ומחזירי אור באזורים אסטרטגיים.
הוא עשוי לרוץ עד 18.6 מייל לעלות במהירויות של 15.5 מיילים לשעה ועשוי לנווט בקלות ברחובות מטרופולין באמצעות צמיגים בולמי זעזועים בגודל 8.5 אינץ' ומערכת בלימה כפולה. הקורקינט החשמלי הזה יכול להסתובב בטווח של 15 מייל ויש לו צמיגים די ענקיים, פנסי LED אחוריים מופעלים כאשר הקורקינט דולק, וטונות של רפלקטורים לראות טובה בלילה. Gotrax XR Elite הוא קורקינט אלקטרוני מתקפל המופעל על ידי מנוע 300 וואט. ה-E300 יושב על צמיגים פנאומטיים בגודל 10 אינץ' רחבים מרובם, מה שנותן נסיעה נוחה לכביש מהיר ומעט רכיבת שטח. מארז הסוללות יושב בסיפון המצופה בשכבה של חומרים דמויי גומי נגד החלקה כדי להציע אחיזה נוספת בעת רכיבה על הקורקינט החשמלי. מופעל על ידי מנוע הנעת שרשרת בעל מומנט גבוה, שקט במיוחד ומספק לרוכבים קצב מרבי עד 15 קמ"ש. קורקינט אלקטרוני זה הוא האלטרנטיבה הראויה בעת נסיעה לעבודה כתוצאה מכך שיש לו חוזק משופר וחיי סוללה. XR Elite מצויד עם בלימת דיסק בגלגל האחורי ובלימה חשמלית נגד נעילה בגלגל הקדמי.
חוץ מזה, אם הוא מתקפל, לאחסן אותו במשרד, לשאת אותו באוטובוס (כשיורד גשם), או להרכיב אותו בתוך הרכב שוב זה ללא מאמץ. לעתים קרובות יצרנים מציינים את הגבלת העומס של קטנוע. לפחות בחרו בדגם שכושר הטעינה שלו בקושי עולה על המשקל שלכם. לכן אם ברצונך להחזיק מנוע שיחזיק מעמד זמן רב ואינו מתקלקל באופן טיפוסי יותר, התאם את המשקל שלך למגבלת העומס שצוינה. קצבה כזו מבטיחה שלא תלחץ על הסוללה, המנוע או המתלה אפילו בשטח לא אחיד. טווח מתייחס לכמה רחוק יכול הקטנוע לנסוע ממחיר בודד. בתצפית זהה, גליון דולי קורקינט חשמלי מתקפל למבוגרים הוא נייד מאוד. לדוגמה, מידת הגבעות של השטח, המשקל והקצב שלך משפיעים גם על כמה רחוק הקטנוע ייסע לפני שנגמר מיץ הסוללה. למרות שבעיקר זה תלוי בקיבולת הסוללה, גורמים שונים נכנסים לתמונה בנוסף. בהתאם לכך, רוב הקורקינטים האלקטרוניים מתחת ל-$500 משתנים סובלים סביב משקל עומס של 200 פאונד.
קורקינט אלקטרוני GOTRAX GXL הוא קל משקל, קומפקטי, ובבעלותו צמיגים עמידים. אם אתה להוט לאפס פליטות אז תמך באורח החיים בר-קיימא עם קטנוע חשמלי מעולה של Razor EcoSmart Metro Electric. זה באותה מידה קורקינט חשמלי מדהים עבור קשישים, שכן הוא כל כך קל ונוח למעוד עליו. אין ספק שזה מתחרה מסובך לשאר הקורקינטים האלקטרוניים הידידותיים לסביבה. בבעלותה צמיגי אבוב פנאומטיים בגודל שישה עשר אינץ', הניתנים להחלפה ומושב אופניים להתאמה אישית. בהתאם למשקל המשתמש ולשטח הסוללה נמשכת כ-40 דקות. הרכבת ה-Razor eco-Senible קטנוע היא סופר לא מתאמצת, מה שמקל על הטיפול עבור בני נוער בנוסף למבוגרים. המומנט מספיק כדי להציע לך מסע קל. אתה יכול אולי להכשיל אותו במקום ישיבה ממש נוח או לנסוע בו בעמידה ועדיין יש לך מספר מקום בהונות. סוללת חומצת העופרת המשולבת יכולה לכסות עד 15 מיילים.
אז, אתה רוצה לא לדאוג במקרה שהילד שלך רוכב עליו ללא עזרתך. התכונה יוצאת הדופן שהוא מחזיק הוא האיזון העצמי. מערכת הבלימה החוסכת בחיוניות של הקטנוע האלקטרוני הזה ממירה את האנרגיה הקינטית שלא במקום למיץ נוסף לקטנוע שלך. הפלטפורמה הרחבה הנוספת מספקת יציבות גדולה יותר ומייעלת את בקרת הרוכב עם משטח אחיזה מונע החלקה. ה-Razor E300 הוא קורקינט חשמלי קשוח אך פשוט. ברגע שתוציא אותו מהארגז, הילדים שלך יודו לך על כל פעם שהם יסעו בו. Tomoloo מספקת לך קטנוע חשמלי עם מערכת סוללות עם מחזור טעינה מלא של שלוש שעות. בסך הכל, זה סופר קל ומהיר ללמוד לילדים ולמבוגרים. בנוסף, עם מהירות מרבית של 15.5 קמ"ש, קורקינט חשמלי Tomoloo יאפשר לכם לנסוע רחוק יותר, ובמהירות שבה הייתם הולכים ברגל. העיצוב הפשוט הוא מה שבאנו לסמוך עליו עם קורקינטים חשמליים שונים של Razor שנותן בסיס חשוב לשייט בשכונה עם טיול בטוח ויציב.

האחריות מתארת, ככל שתטיילו בה יותר, כך תפוג האחריות מהר יותר, לפני תום שנה. Ecosmart מצוידת במנוע מונע סדרתי של 500W. יש לו מצערת משתנה המאפשרת כוונון חלק של המהירות. למרות שזה קצת יקר עבור אפשרויות כאלה, עם זאת, מערכת הטעינה הנעימה הכלכלית שלה פירושה שאתה יכול לעבור יותר מ-500 מיילים במחיר של 1 דולר בלבד של חשמל. לכן, כאשר אתה מכסה חציון של 3 מיילים ליום, לחיוב, אתה עשוי להפחית במהירות את תקופת האחריות של קטנוע אלקטרוני זה. זה מספק לך אחריות של 12 חודשים או אלף מייל (המתרחש ראשון) מהיום שאתה קונה את זה. מכאן, שמירה על עלות הסוללה לאורך זמן, ובניגוד לסוללות עופרת, סוללות ליתיום-יון מגנות על הסביבה באותה יעילות. התלונה העצומה שהקטנוע האלקטרוני רכש מהקונים היא שהקטנוע עצמו אינו מגיע עם נרתיק מיסוך כפי שהוכח בתמונות, אולם יש לרכוש אותו בנפרד כדי לכסות את הקטנוע.