מבצע חם 10000W קטנוע חשמלי כפול מנוע שטח עם בלמים הידראוליים

תיאור

אופניים חשמליים

E אופניים

קורקינט חשמלי

אם אתה מנסה לרכוש קטנוע חשמלי, אז הנה כמה דברים שכדאי לך לשקול. כאשר קונים נסיעה חשמלית, הבנת הצורה שאתה רוצה היא פשוט חצי מהקרב. אם תזדקק למהירות בטוחה יותר שמתאימה לשייט ברחובות, ירידה במהירות יכולה להיות הבחירה הטובה יותר. עם זאת, בנוסף, חשוב לדעת שיכולה להיות מה שאנו מכנים מהירות השיוט הנוחה. האם אתה משתמש בו לנסיעות ארוכות מדי יום? מהירות - ישנם קורקינטים חשמליים שמהירותם המרבית היא 25 קמ"ש עד שישים וחמישה קמ"ש. החצי השני יכול להיות הבנת המאפיינים של אותה נסיעה אלקטרונית שגורמת לה להעריך את הרכישה. אם זה המקרה, אולי תרצה קטנוע חשמלי בעל טווח ארוך יותר ויכולת סוללה גבוהה יותר. מהירות הפריים העליונה עשויה להתאים לרכיבות מחוץ לכביש המהיר. טווח וקיבולת סוללה - היבט זה יסתמך על האופן שבו אתה מתכנן לעשות שימוש בקטנוע שלך. ההלכה הזהה חלה על קניות של קורקינט חשמלי.
זה בתנאי שככל שהקטנוע יקר יותר, כך ייטב. נוחות - בדיוק כמו כל מכונית, נוחות הרוכב צריכה לעמוד בראש סדר העדיפויות הגבוה ביותר בעת חיפוש אחר קורקינט חשמלי. ישנם כמה קטנועים אלקטרוניים מובילים עם גלגלים רחבים יותר המקדמים יותר יציבות עבור הרוכב. אבל כשאתה מתכוון להשתמש בו רק להפלגות בסופי שבוע ברחבי הפארק, אז אולי טווח מורחב לא כל כך חובה. אף על פי כן, ישנם בנוסף קורקינטים חשמליים שווים ביותר שעשויים למלא את רצונותיו של הרוכב, מבלי להשאיר חורים בכיס. יש לנו צוות שעשוי לעזור לך יחד עם השאילתות שלך, ולוודא שאתה מקבל דבר מלבד חווית הרכישה המקוונת הטובה ביותר. מחיר - זה יכול להיות היבט חשוב בחיפוש אחר קטנוע חשמלי. אם אתה שוקל לבצע רכישה, אז חנויות מקוונות לקטנועים כמו E-Ride Solutions יכולות לאפשר לך זאת באופן חיובי. אנו מאחסנים בגאווה קורקינטים חשמליים מהזולים ביותר, ועד לדרגים הגבוהים ביותר מסוגו.
אז, הקפד לעבור את המפרט, וכל התכונות שלו בצורה נכונה יחד עם הצרכים של קניית הקטנוע חייבים להיות ברורים. קטנועים אלו הם השקעה לטווח ארוך ומתומחרים בטווח העליון. אתה יכול למצוא מספר סוגים של קורקינטים חשמליים כאלה מתחת לשמות מותגים שונים לחלוטין. נכות מכל סוג שהוא, במיוחד כשהיא מגבילה את הפעולות שלך לאורך כל היום, תהיה מאתגרת מאוד? ובכן, אנחנו יודעים כמה קשה זה יכול להיות, אז הכנו רשימה של קטנועי הניידות המושלמים שמתאימים לכל אחד, בין אם זה האדם עצמו או המטפל. זה בטוח לחלוטין ומונע כל סוג של תאונות לנכים. כמה מהסיבות העיקריות שאנשים מעוניינים להשתמש בקורקינט חשמלי הן למקרה שיש לך חוסר יכולת ואינך מסוגל לטייל, עם נזק לטווח ארוך, גיל מיושן, פונקציית טיולים ראשונית ועוד פונקציות רבות אחרות. מבלי לאבד שניות נוספות, הרשו לנו להגיע ישר לרשימת חוות הדעת של קטנועים ניידים. יתרה מכך, אם אתה מטפל, תוכל פשוט להשתמש בו כדי לטפל ולתפקד ברכב. אם אינך מודע לאופן שבו פועל הקלנועית החשמלית, הקטנוע פועל על אנרגיית הסוללה ובעל תפוקה נמוכה למדי בהשוואה למכוניות אחרות המבוססות בעיקר על בנזין. הסוגים השונים של קטנועים יכולים לשאת מטען כבד או פשוט לשמש לאדם בודד. קטנועים כאלה משמשים אנשים שיש להם תכונות מנוע נמוכות מאוד או שאין להם בכלל. דבר מכריע שאתה רוצה לחשוב עליו מוקדם יותר ממה שעשית את הבחירה הנכונה הוא לרכוש מערך כספים.
לאחרונה, חברת Hiboy, חברת מיקרו-ניידות, פנתה אליי כדי שאסקר את ה-VE1 Pro Electric Scooter שלהם (גילוי נאות: אנחנו יכולים לתחזק את הקטנוע לאחר סקירה כללית). קשה לקחת את רוב האופניים החשמליים ולשאת אותם למקום עבודה או לכיתה, והקטנועים הקטנים פשוט לא כל כך יציבים או נוחים לרכיבות ארוכות יותר. חלק מהיצרנים מכנים קטנועים כמו זה "אופניים לבעיטה", מכיוון שהם בנויים עם אלמנטים כמו שהיית מגלה על אופניים כתחליף לשיתוף יותר עם רולר בליידס. למעשה, הביטוי "קטנוע" עשוי להיות לא פרק הזמן המושלם למה שהם מציעים כאן. זה מתיש לקבל תחושת קנה מידה ברבות מהתמונות, והקטנוע גדול הרבה יותר ממה שהוא מופיע ברוב התמונות. לא פעם ייחלתי שיהיה משהו בין קורקינטים תכופים, כמו משהו שאתה שוכר מסיד או בירד, לבין צורות גדולות יותר של ניידות, כמו אופניים חשמליים או אופניים/קטנוע. הגלגלים הם ממש בקוטר של 16 אינץ', כמו שתגלו על אופניים של ילד, ושאר הקטנוע גדול כמו שצריך.
עם זאת, זה לא משהו שבדרך כלל הייתי ממליץ עליו. דבר אחד מהותי שראוי לחלקו האישי: ילדים גדולים יותר (8-18) אוהבים את זה. היה לי קשה לקבל זמן רכיבה על זה בעצמי, כתוצאה מכך שהילדים הורידו ממנו היה כמו לעקור שיניים! אז, אני ממליץ על ציוד מגן נוסף (מגני שורש כף היד והברכיים יחד עם הקסדה שלך), או להאט את כל הדרך עד 10-15 מייל לשעה עבור הרבה יותר יציבות ואבטחה. במהירות 23 מייל לשעה, לא תידרש טעות ענקית כדי לשלוח אותך להחליק לאורך המדרכה בכפות הידיים והברכיים שלך, ואתה מתקרב לגבולות הבלמים שלו. בסביבות עירוניות צפופות, סביר להניח שבכל מקרה לא תצאו כל כך מהר. זה לא מעט כמו קטנועי הבעיטה שהם רגילים אליהם, אולם הרבה יותר מוקדם ויציב יותר. הייתי ממליץ על ציוד אבטחה, ולגרום להם להשתמש ברמת הכוח התחתונה לטיול הראשון שלו, אבל הילדים שלי נהנו מאוד ברחבי השכונה.
רכבתי בשכונה שלי, וכפי שקורה לעתים קרובות, כמה כלבים קטנים היו משוחררים ונעלבו מכך שרכבתי ליד ביתו של אדוניהם, וקבעו שהם מתכוונים להחזיר לי חלק מהקרסוליים. אני אישית הייתי מציע לקחת את המסע הראשון שלך בשלב הנמוך ביותר, כתוצאה מכוח מלא, זה עשוי להיות קצת מפחיד בהתחלה. בכנות, ברמה 3, הקטנוע קצת מפחיד. אני לוחץ במהירות על מצערת האגודל, ולא עבר זמן רב לפני שהגעתי ל-23 מיילים לשעה המלאים והכלבים נותרו הרחק מאחורי. מנוע הרכזת האחורית החזק והמומנטית של 500 וואט. היכנסו אליו בקלות ברמות אנרגיה נמוכות יותר ועבדו על הגישה שלכם עד כמה שאתם מודעים לכך. הוא צבר המון מומנט וממריא די מכביד, אז פעם הייתי אסיר תודה על כך שהוא הרבה יותר יציב מרוב קטנועי הבעיטה, כתוצאה מגלגלים וצמיגים גדולים יחסית.
זה לא עניין גדול, כי הכידון של הקטנוע מתקפל ואתה יכול להטות אותו על הגימור שלו כדי להישאר בארון או בפינת עבודה. כשיש לך ילדים שיכולים להיות אחראים עם המתקן שיש לזה, זה נהדר גם עבורם. זה מאריך מאוד את חיי הסוללה. עם זאת, אם חסר לך מקום, ואתה אפילו לא יכול לעשות זאת, כנראה שאתה צריך לקנות משהו קטן יותר או עם סוללה שהוסרה פשוט. זה בדרך כלל לא רעיון אידיאלי להשאיר סוללת ליתיום-יון בחוץ בתוך החום והקור, אם אתה יכול להתרחק מזה מכל בחינה שהיא. ל-VE1 Pro אין סוללה הניתנת להסרה בקלות, אז היו בטוחים שלא תצטרכו לעזוב אותה הרבה אם אתם שוקלים אחת כזו. לכן כדאי להעביר סוללה של אופניים חשמליים בתוך הבית למקרה שתרצו להשאיר את האופניים בחוץ או במחסן ללא חימום ומיזוג אוויר.
אני ממליץ לשים את הקטנוע הפוך על הכידון שלו כדי שלא תצטרך לשאת את הקטנוע למעלה תוך כדי הנחת הגלגל הקדמי במקומו. עם כל זה הושג, אתה מוכן להכניס את גלגל הכניסה. הגלגל האחורי כבר מחובר ממתקן הייצור, אולם אתה צריך להדביק את העזרים עבור הפגוש האחורי למקומו. מהבדיקה שלי, הייתי ממליץ להטות מעט את הכידון קדימה, כך שידיות הבלמים יהיו נמוכות מהכידון. לאחר הוצאת כל החלקים והסרת אריזת בועות, אתה רוצה להגביר את הכידון/גבעול ההיגוי ולנעול אותו במקומו, ולהסיר שני ברגים כדי למקם את הכידון במקומו. לאחר מכן, בצע את אותו הדבר עבור פגוש הכניסה (שאינו מחובר כלל ממתקן הייצור). מהלך ההרכבה של היה פשוט מאוד וכמעט לגמרי מובן מאליו. אין הרבה מה להבהיר שם. רוכבים עליו. כבלי הבלמים, האלקטרוניקה וכל שאר הדברים אמורים להיות מוכנים לשימוש ומחוברים לכידון כבר, אבל חפש משהו שיגיע בחינם במשלוח וחבר או יתחבר.

כמו רוב האופניים האלקטרוניים, ה-VE1 Pro מופיע בקופסה עם פגישה מסוימת. לפני שנגיע להתרשמות רכיבה, בואו נדבר על unboxing ומפגש. זה עוזר לשמור על התיבה קטנה, מה שחוסך לך עלויות משלוח. גלגלים גדולים בגודל 16 אינץ' מציעים לך הרבה יותר ייצוב ג'ירוסקופי ממה שאתה מקבל על קטנוע בעיטה זעיר עם גלגלי רולר בליידס, וזה גורם לכל העניין להרגיש הרבה יותר יציב. זה לא קופסה מסיבית כמו שהיית מקבל אופניים חשמליים עם צמיגים שומן, אבל זה למעשה גדול יותר מאשר קופסה של קטנוע יומיומי יכול להיות. למרות שהוא גדול וכבד יותר, יש לזה כמה יתרונות ממשיים. אז, לא, זה לא קטנוע קומפקטי שתוכל להסוות בתיק גב, אבל קל למקם אותו בחלק האחורי של רוב המכוניות ולהחביא אותו בפינה או בארון למקרה שתתקפל את הכידון למטה זה על הגימור שלו. כשהכידון מקופל והקטנוע מונח על קצהו, הוא באמת לא תופס כל כך הרבה מקום.