קורקינט חשמלי מהיר עם בלמים הידראוליים קורקינטים חשמליים מתקפלים למבוגרים

תיאור

קורקינטים חשמליים דנבר

קורקינטים חשמליים דאלאס

קורקינטים חשמליים daytona beach

הונדה U-Go קטנוע חשמלי ניתן להשיג כעת בשוק הסיני שמחירו עומד על 7,999 CNY, שהם 1.46 לאך NR. יש גם גרסה בקצב נמוך (שהקצב הגבוה שלה מוגבל ל-43 קמ"ש) ב-7,499 CNY (בערך NRs 1.37 lakhs). הוא מגיע בנוסף עם מכשיר LCD, מערכת LED לתאורה. הוא כולל סינר מותקן בפנס, מושב שטוח, מעקה אחיזה, שדה שירות, בנוסף ליציאת טעינת USB. חובות הבלימה מטופלות על ידי בלם דיסק מלפנים ובלם תוף מאחור. למרות הערך הנמוך, הקטנוע עדיין נראה כמו אפשרות עירונית כנה. אנחנו רק מקווים שהאחד בנפאל יקבל את המהירות הגבוהה הבאה ועדיף לשנות. הוא יקבל גובה מושב נגיש מאוד של 740 מ"מ, לוח רגל באורך 350 מ"מ ותא אחסון מתחת למושב בנפח 26 ליטר. הקטנוע נוסע על גלגלים קדמיים של 12 אינץ' ואחוריים בגודל 10 אינץ'. הוא גם יקבל קונסולת מכשיר LCD המספקת נתונים עיקריים כמו מהירות, משתנה, מצב סוללה ומצב רכיבה. הונדה U-Go מגיעה עם אפשרויות פשוטות ומלוטשות מאוד.
הונדה של היצרנית היפנית השיקה לאחרונה את הקורקינט החשמלי הונדה U-Go. הונדה U-Go מגיעה עם ערכת סוללות נשלפת 48V 30Ah ליתיום-יון, המזוהה עם מנוע רכזת 1.2kW על הדוגמנית הרגילה. בהתבסס על החברה, הקורקינט החשמלי Honda U-Go יערוך את הופעת הבכורה שלו בשוק הנפאלי בחודשים הקרובים. החברה הכריזה על שתי גרסאות של U-Go עם מהירויות ורמות כוח שונות לחלוטין. הדו-גלגלי החדש לשלב הכניסה מגיע עם עיצוב מינימליסטי ויש לו חבילה של סוללות נשלפות עם טווח נסיעה של עד 65 ק"מ לטעינה. בתגובה לחברה, לגרסה הנפוצה יש מהירות מרבית של 53 קמ"ש וטווח מקסימלי של 65 ק"מ, שיוכפל ל-130 ק"מ על ידי שימוש בשתי ערכות סוללות. הוא כולל גם מנוע 800W בגרסת המהירות הנמוכה. תפקידי המתלים מטופלים על ידי מזלגות טלסקופיים מלפנים ובולמי זעזועים כפולים מאחור.
מכיוון שהוא אח ל-Uberscoot, נראה שהוא מגושם יותר ממה שרגילים אליו עד עכשיו, אבל נותר להיות מתקפל, למרות שהוא שוקל 92 פאונד (ארבעים ושניים ק"ג) אז לא בדיוק קל משקל. בסך הכל, הוא בולט כעוף קצת מוזר בתוך משק הבית של קורקינט חשמלי למבוגרים, והדבר היחיד שבסבירות גבוהה הוא תכונת היתרון הגדולה ביותר שלו תהיה האפשרות לשבת. למרות שהוא עשוי כנראה להתמודד עם כמה מהתנועה הזו. מצערת אחיזה בפיתול נוסף על בובת הראווה הזו לניהול פשוט של הקטנוע. בלמי דיסק כניסה ומאחור, פנס LED קדמי אולם שום דבר מאחור מסיבה כלשהי. אבל על מה לסמוך? אם אתם מחפשים קטנוע חשמלי לשימוש אך ורק כצעצוע שטח, אינכם מתכוונים להשתמש בו בתור נוסעים, ומומנט מופרז במידת מה ממהירות מופרזת הוא בעל חשיבות עליונה, אז אתם בהחלט רוצים לשקול את הרייזר RX200 . אחרי הכל, זה גוף פלדה. מתלים יציבים מלפנים ושוב וצמיגים פנאומטיים בגודל 10.5 אינץ' מבטיחים נסיעה חלקה על פני כמה משטחים מחוספסים (אם לא מחוספסים מדי). זכור, זה יכול להיות גם לא קטנוע שטח בנוי פונקציונלי.
הוא שוקל בסביבות 20 פאונד (12 ק"ג) כך שאין בעיה לגרור אותו איתך לטרק אל החוץ במידת הצורך, ברכב או תחבורה אחרת. הוא תוכנן במיוחד כקטנוע שטח וככזה, יש לו כמה אפשרויות ממש מגניבות. מצערת אחיזה בטוויסט ובלם דיסק אחורי המופעל ביד, מספקים שליטה מצוינת להחלקה וסחיפה. יש לו מנוע מונע בשרשרת עם יחסי העברה שנבחרו במיוחד עבור מומנט גבוה, מעט מרוב המהירות, ולכן הוא עושה אך ורק 19 קמ"ש (12 קמ"ש). צמיגים פנאומטיים בלחץ גבוה מעורבים עם גוף פלדה ומזלג, יתמודדו עם שטח קשה בדרכים שקורקינטים אחרים עשויים להיתקל בהם. שתי סוללות עופרת 40 וולט נותנות לך 12 דקות של מהנה, אולם אז זה הולך לקחת XNUMX שעות שלמות כדי להטעין את מערכת הסוללה. יש לו סטנד נשלף אבל זה בערך הכל.
ככל הנראה מדובר בקורקינטים חשמליים מהשורה הראשונה לרכיבה מחוץ לכביש ולהתמודדות עם שטח קשוח משובשת בחוץ בשוק כעת. עם זאת, אם אתה נוסע למחצה מהכביש המהיר, עם שטחים שונים ולעולם לא הרבה מטפסים על סלעים וקפיצות, אז קטנוע דומה ל-Mantis יכול להתאים באופן אידיאלי. קטנוע העפר הזה נראה כמו משהו מתוך סרט מקס הזועם. אתה יכול לראות שהוא בנוי לחוויות רכיבה כבדות רק על ידי התבוננות בבולם הקדמי ההפוך שלו בדרגת אופנוע. הוא מצויד במנועים תאומים של 1200W שעשויים להגיע לשיא של 5400W. סוללת ליתיום של 60V/35 Ah תפיק מהירות מרבית של חמישים קמ"ש (שמונים קמ"ש)! אם אתה רוצה לפגוע בהרים או ביערות, ופשוט לתת לו להיקרע (עם ציוד בטיחות כמובן) אז ה-Wolf Warrior 11 הוא החיה שאתה רוצה. בכל זאת אתה יכול להשתמש בו לנושאים יומיומיים כמו פופ עד לקניון הקנייה, אבל כדי לראות אותו מתעורר לחיים, אתה חייב להתמודד עם מכשולים שנראים כמעט בלתי אפשריים.
61/27.6 פאונד (29/2.ארבעה ק"ג) לא אמור להיות בלתי ניתן לניהול למקרה שתצטרכו לסחוב אותו קצת, או לגרור אותו לתא המטען או שוב של הסטיישן שלכם. הבדל קטן במשקל בין 45 הדגמים. המהירות המרבית זהה, אך הטווח מתארך כעת ל-72 מיילים (10 ק"מ) בנסיעה אקולוגית אחת. צמיגים פניאומטיים במידות של 2,5 על 60 אינץ' מציגים חוויות רכיבה פנומנליות. זרועות הקפיצים בכניסה והאחוריות נפלאות, והיא נראית כמו מרחפת ברכיבה על פני שטח קשה. אם במקרה אתה הולך על גרסת ה-Pro, תפוקת הכוח עולה ל-24.5V 1000 Ah. זה מה שסביר להניח שתשתמש בנסיעות לעבודה. מערכת הבלימה משתנה שכן ב-Mantis הבסיס, ייתכן שיש לך בלמי דיסק כפולים למחצה הידראוליים, ובגרסת ה-Pro, זוהי מערכת בלמי דיסק כפולה הידראולית מלאה. מנועים תאומים של 35W יתמודדו עם שיפועים של XNUMX% בקלות ויאיצו במהירות.
מה לחפש בקורקינט חשמלי? שים לב כדי לראות את ההבהרה של השונות. בגלל האופי הקומפקטי של הקטנוע, הם יכולים להיות דרך מצוינת עבור כולם להיות מודאגים משהו מאשר פשוט להפוך לקוף גריז! זה בדרך כלל יספק לך את טווח הנסיעה הגבוה ביותר בצורה חסכונית מאוד. עדיף לבדוק למה אתה הולך להשתמש בו. פְּנַאִי? ציד? מירוץ? מטפלים במקומות האידיליים האלה שפשוט אי אפשר להגיע אליהם עם רכב? האפשרויות הן בלתי מוגבלות. מכיוון שכל קורקינט חשמלי הוא די ייחודי, וסביר להניח שתשתמש בו עבור פונקציות שונות ממה שאחרים מתכוונים לעשות, קשה לציין בדיוק מה אתה רוצה. במקרה שאתה חווה באופן עקבי בקצב מרבי, זה לא יכול לסיים את הטווח המלא שצוין על ידי היצרן. לשם מה אתה מתכוון להשתמש בקורקינט החשמלי שלך מחוץ לרחוב? כמה רחוק זה יכול ללכת מוקדם יותר ממה שהוא רוצה להיטען? מה השונות?
כאשר משתמשים בקורקינט חשמלי לנסיעה, ה-Cityrider יתאים במובנים רבים יותר מהזאב - לכן יש צורך להבין את מטרת השימוש המתוכנן שלך בקורקינט החשמלי שלך. הזאב מסוגל לנוע מהר יותר ונוסף, כמו גם לסדר שטח בעייתי, לכן ההסבר מדוע הוא גדול וכבד יותר מה-Cityrider. אבל המציאות היא שקורקינטים חשמליים פשוט בנויים בצורה שונה עבור פונקציות שונות. עם זאת, תוך שימוש ב-Wolf Warrior Eleven בתור אמת מידה עבור קורקינט חשמלי שטח, הוא שוקל אפס אחד פאונד (46 ק"ג), ולמרות שהוא מתקפל מספיק כדי להיות במצב להתאים ישירות לתא המטען, אפשר לומר שזה לא זה לא פשוט נייד וקומפקטי בגלל ה-Cityrider. אתה צריך שזה יהיה קל ויוכל לשאת אותו באוטובוס או באימון ואפילו נשמר מתחת לשולחן. לדוגמה, כאשר מנסים את ה-Cityrider כקורקינט חשמלי לנסיעה, הוא שוקל 22 פאונד (9.9 ק"ג) ומתקפל לצרור קומפקטי מאוד.

הם אפילו נמצאים בהשוואה למירוצי מוטוקרוס. בכל פעם שאתה רואה את הפעלולים והיכולות של קורקינט חשמלי מחוץ לכביש מהיר, אתה לא תהיה בהלם מדוע ההשוואה הזו נעשתה. רכישת קורקינט חשמלי מחוץ לרחוב היא ללא ספק גישה משתלמת יותר להנאה מפעולות מחוץ לרחוב. השימושים בקורקינט חשמלי מחוץ לרחוב הם באמת בלתי מוגבלים. תוספות קטנות לקטנוע חשמלי יכולות לעשות הבחנה גדולה. אתה רוצה לוודא שהצמיגים המותקנים על הקורקינט האלקטרוני מתאימים לתפקיד שעל הפרק. חלק מהקורקינטים החשמליים מצוידים בצמיגים ללא אבובים, שהם אידיאליים לשטח מבולגן מחוץ לכביש מהיר, סלעי ובלתי צפוי. א קורקינט חשמלי מחוץ לכביש הוא כזה שמסוגל להתמודד באופן מלא עם שטח מחוץ לרחוב, המיוחס למבנה המוצק שלו, המנועים החזקים, המהירות הגבוהה והקיבולת לטווח ארוך. ותבינו בדיוק למה הם צריכים להיות גדולים וחסונים יותר. כמה מהם כלולים בעת רכישת קטנוע מחוץ לכביש המהיר.